Décembre 2008, voici maintenant 2 ans et demi déjà que nous sommes sur PIRATES.COM.Nous avons 12 jours de vacances à partir du 23 et pour l'instant nous ne savons pas encore ce que nous allons faire , tout se décidera au dernier moment selon ce que nous réservera la météo.

22 Décembre, pendant que le capitaine prépare le bateau, je vais faire les courses pour notre séjour.Maintenant que nous avons installé un nouveau grand frigidaire à bord, nous pouvons utiliser l'ancien comme sa fonction d'origine, le congélateur.De ce fait l'avitaillement est beaucoup plus diversifié puisque nous pous pouvons surgeler les aliments.

23 Décembre à 15 heures, nous quittons la marina, malgré tout le capitaine ne se sent pas totalement près à appareiller. Depuis qu'il a reprit le travail à temps plein, il a evidemmen t mloins de temps pour notre bateau, même si tous les gros gtraveaux on t déjà été effectué il reste toujours la maintenance.

15 h 20, le pressentiment du capitaine se confirme lorsque l'alarme d'eaux tribord(que nous avons installée il ya quelques semaines)se met à retentir.Nous sommes encore dans la baie de l'orphelinat,l'arbre s'est désolidarisé de son tourteau, conséquence le joint tournant s'est désaxé de sa bague en graphite, une petite voie d'eau remplie la cale moteur.Immédiatemment nous nous apprêtons à jeter l'ancre et c'est autour du guindeaux de nous jouer des tours.Nous faisons demi tour direction marina.Après 2 heures de réparations et un capitaine plus serein nous repartons direction îlot maître.

24 Décembre, après une bonne nuit et une bonne réflexion nous prenons la décision de prendre la direction de l'îlot TENIA.Enfin les vacances peuvent commencer!!!Le vent nous permet d'avancer correctement, nous essayons même le nouveau spi que nous avons acheter d'occasion, malheureusement sa surface de voilure est insuffisante et nous le remballons.Nous sortons au large pour pêcher à la traîne.L'arrivée à TENIA à 16 heures, nous permet de vérifier l'arbre d'hélice tribord, le mouillage un peu rouleur, nous changeons de site pour l'île PUEN ou nous passerons le réveillons de Noël avec les moustiques.

25 Décembre, le vent étant 15-20 noeuds portant, le capitaine décide de tracer route directement sur POUM ce qui nous fera naviguer de nuit.Le petit mousse est ravit et ne pense qu'à une chose"marlin"Le temps est au beau fixe la houle vient de l'arrière, ce n'est pas celle que je préfère.D'ailleurs en fin de journée, mon estomac se lâche est par 2 fois je serais malade.C'est le capitaine qui fera quasiment toute la nuit de garde.Malgré toutes les espérances de jonathan aucun poisson n'aura mordu à nos lignes.

Les mouillages se succèdent, TANLE est une petite baie calme mais des couloirs de vents nous font faire des 360 ° ce qui n'est pas très rassurant pour la nuit.NEBA , le mouillage est profond mais sûre , l'eau plus clair qu'ailleurs nous permet une chasse sous marine, l'endroit est très poissonneux et la plage très jolie.BALLABIO , nous descendons à terre, une case y est installée mais personne ne l'occupe.Nous profitons de brûler nos poubelles qui commence à prendre de la place sur le bateau.Seul les bouteilles en verre et les conserves nous restent.Ici aussi les moustiques et divers insectes se font une joie de passer la nuit avec nous.

Notre consommation d'eau à bord depuis 5 jours est très correct, nous buvons 4 litres et demi par jour pour nous 3.La vaisselle est faite à l'eau de mer rincée au brumisateur d'eau douce.Pour ce qui est de la toilette nous nous douchons tous les soirs.Pour l'instant je n'ai pas fais de lessive hormis les maillots de bains. Pour l'électricité le nouveau frigo consomme pas mal et devons allumer la génératrice pour combler le manque d'ampères. Il va falloir nous équiper d'un panneau supplémentaire pour arriver au 400 WATTS solaires et changer notre chargeur batterie 20 AMP pour un 80 AMP ce qui nous permettra de recharger beaucoup plus rapidemment.Pour l'alimentation nous nous suffisons de ce que nous avons fais en course, nous avons encore du pain congelé ce qui n'empêche pas d'en fabriquer un autre.Nous ne manquons de rien.

29 Décembre, debout 6H30, il fait toujours très beau avec une mer d'huile et pas un brin de vent , cap baie de PAM nous zigzaguons dans le canal de DEVANENA au moteur.Pour la première notre traceur GEONAV nous positionne complètement à côté de notre position réelle. La prudence est de mise!! La baie est très très calme, à terre nous visitons les vestiges du bagne et faisons le tour en annexe.

30 Décembre, un peu de tension ce matin, c'est les vacances mais malgré tout nous avons une date de retour et le tour de l'île est grand. Du coup nous quittons s le mouillages tôt afin de profiter l'après midi de nos escales, le capitaine est don près à appareiller très rapidement pendant que je traîne un peu et voilà comment mettre de la tension pour la journée.Enfin... 11 heures, nous sommes au moteur pirates.com vole sur l'eau quand une de nos lignes nous fait entendre son cliquetis signe de poissons.Une superbe dorade coryphene vient de mordre à un de nos leurres, une bataille d'une demi heure s'engage pour qu'en fin de compte la grosse lâche prise à 1 mètre 50 de la jupe arriere.Quelle déception!!!! 13 heures arrivée à POUEBO,n'ayant pas put beaucoup pêcher en chasse sous marine depuis le début des vacances dut à une eau trop verdâtre, nous profitons du calme plat pour jeter l'ancre au récif de POUEBO. 2 heures de baignades très agréable dans une eau à 28 ° en compagnie de poissons multicolores, tortue, raies et requins pointes noire.Après çà comme à la maison nous regardons un film sur grand écran plat mais avant la fin, il n ous faut remettre les voiles car le vent commence à se lever et nous serons mieux protéger sur la côte.

Nous sommes au génois, le lagon est plat est à notre grand étonnement PIRATES.COM se met à se lever sur la coque tribord.Tout se passe très vite, le capitaine pense à une grosse vague qui lui serait arrivée de travers mais curieusement c'est calme!! Le bateau se met à tanguer et là à notre grand étonnement nous venons de heurter un requin baleine aussi gros que notre navire.Notre première pensée est pour le bateau, quels sont les dégâts, heureusement aucun, la deuxième est pour cette rencontre rare qui nous l'espérons n'aura pas trop souffert de cette collision.

Ce mouillage également est envahie d'insecte et d'un vent changeant.

31 Décembre, dernier jour de l'année, le temps est couvert, un vent de 15 noeuds est, sud-est nous accompagne pour une traversée de 5heures vers HYENGHENNE, nous l'avons de face et avançons au moteur.Nous serons une heure en compagnie des cachalots, un est même passé à l'étrave . 14 heures Hyenghenne le site est magn,ifique, je crois personnellement un des plus beaux depuis le début des vacances.Nous sommes au pied du sphinx et de la poule, profitons de la première averses des vacances pour nettoyer le bateau.Après une ballade en annexe nous allons à pied jusqu'à la boutique du coin pour acheter le petit vin blanc du 31.Le réveillon est très agréable et se finit dans le filet à regarder les étoiles.

Bonne année!! 1er Janvier après une petite grasse matinée nous reprenons le mer vers 10 heures et mettons cap le long de la côte et sommes très attentifs car aucun signal satellite nous parvient pendant près d'une heure.Nous sortons du lagon à la tombée de la nuit après TOUHO quand une une nouvelle fois la ligne de traîne démarre.C'est de nouveau un gros mahi mahi, la remontée est rapide mais l'arrivée douloureuse.Le 2ème hameçon du leurre vient se planter dans ma jambe alors que le premier est toujours dans la gueule du poisson.Le pirate attrape vite la coryphene afin qu'elle ne puisse pas arracher les chaires et jonathan en pleure court vite chercher une pince coupante pour désunifier les 2 bêtes.C'est impressionnant l'hameçon est rentré aux deux tiers juste au dessus du genou.Etrangemment je n'est pas mal, du coup je renonce à ce que mon pirate me l'extrait de peur de souffrir après.2 solutions s'offrent à nous ,soit nous partons sur THIO 10 heures de navigations arrivée de nuit: le traceur nous positionne faux depuis le début de la côte est et aucune bouée latérale bâbord et tribord sont éclairées.C'est un risque!!! Nous optons donc pour la deuxième solution direction LIFOU baie de CHEPENEHE temps 17 heures , nous savons que nous serons accueillit par nos amis et pourrons nous emmener au dispensaire.Arrivée à 11heure après une traversée stressante je quitte PIRATES.COM direction le centre médical. Là, le médecin de service pense préférable de m'évasanner sur nouméa ce qui sera fait à 14 heures.l'extraction se fera sans douleur mais mettre fin aux vacances.

Pendant ce temps le pirate préparera son retour seul puisque chouchou restera à lifou chez nos amis.

Sa traversée se fera sans encombre avec comme coéquipier le radar.Temps de traversée jusqu'à nouméa sans vent, 26 heures.UN autre mahi mahi sera pêché avec beaucoup de prudence.Une expérience plus qu'intéressante pour le capitaine puisque c'était la première fois qu'il naviguait seul.

Ces vacances auront étés fatigantes, 860 milles en dix jours mais bénéfiques pour notre futur grand voyage.En conclusion nous savons maintenant comment extraire un hameçon.

Les pirates

AU BOUT DE NOS RÊVES

L'idée germe lors d'une soirée entre amis."Et si on quittait la Nouvelle-Calédonie pour les Antilles? on achètera un catamaran(nous en avons toujours rêver sans vraiment y penser)et on l'appellera "PIRATES.COM NO LIMIT"...Et on en fera un site. Et pourquoi pas? Rien ne nous retient.Les affaires personnelles, il suffit de les vendre et le travail on en retrouvera partout.Reste encore que nous n'avons pas les moyens financier et que nous n'avons jamais navigué à part sur des petits bateaux a moteurs de 6 mètres maximum. A près tout, nous verrons bien!

Cette soirée c'était le 31 décembre 2005, le 1er janvier 2006 tout était à vendre et que l'aventure commenca.En mars, en nous promenant près d'une marina, nous apercevons un catamaran à vendre.Nous appelons juste à titre indicatif pour avoir une idée du prix et là, le vendeur nous propose avant de de nous donner le montant, de venir le visiter, en nous disant qu'il fallait aller "au bout de nos rêves".Un peu gêné, mais avec une envie irrésistible de visiter un catamaran, nous prenons RDV pour le lendemain. C'est vraiment notre rêve que l'on touche du bout des doigts. Les choses se précipitent et cette personne que l'on connaissait pas nous offre comme un cadeau sa confiance et nous vend alors son bateau en "location vente"sur 6 ans.Quel bonheur!!!Nous restons donc en Nouvelle Calédonie, finissons de vendre quelques affaires restantes et le 26 juin 2005, nous aménageons dan notre nouveau chez nous, "THE CAT" que nous rebaptiseront "PIRATES.COM NOLIMIT"(en n'oubliant pas de faire un huit dans l'eau, comme nous l'on précisé quelques marins)

Nous n'aurions jamais imaginé que notre changement de vie aurait put être aussi rapide.Mais ça y est, nous y sommes, nous voilà maintenant sur notre bateau!! Reste donc tout à apprendre, que ça soit pour la vie à bord, la navigation, les rentrées et les sorties au port et les nouvelles responsabilités du capitaine. Notre bateau, un catamaran de 13 m 70 en contreplaqué fibré de construction amateur, nous offre un espace vie digne d'un bel appartement avec un vaste carré donnant sur le cockpit, deux chambres doubles et une simple, la cuisine est aménagée dans la coque tribord, donnant directement sur le carré.Après une inspection minutieuse a tous les niveaux du nouveau capitaine, nous nous lançons dans notre première sortie le 15 JUILLET 06 direction le phare AMEDEE.

C'est une révélation et malgré les angoisses de cette nouvelle responsabilité, nous avons un sentiment de liberté et étrangement une impression d'avoir toujours vécut a bord d'un bateau. Du coup notre prochain rêve se met en place, faire le tour du monde. Le capitaine, artisan menuisier à cette époque se prend donc donc une année sabbatique afin de rénover le bateau et met tout son talent en oeuvre.Il en profitera pour passer ses permis côtiers,hauturiers,crr.

C'est ainsi que nous sortons tous les week ends et les vacances scolaire avec notre fils jonathan 10 ans et demi aujourd'hui.Pour lui d'ailleurs pas question de retourner en maison. Après donc plusieurs mois d'apprentissage, dans un cadre il faut le dire paradisiaque, vers les îlots aux alentours de nouméa, les 5 îles et l'île des pins et un bateau "fin près", nous nous sentons avertis et quittons la marina port du sud pour notre première "grande navigation" .Direction les îles loyautés le 23 décembre 2007.

Nous avons déjà été aux mouillages plusieurs jours mais c'est la première fois que nous partons pour trois semaines.Nous pensons ne rien avoir laissé au hasard, nous sommes prêt à appareiller! La première journée de navigation nous amène à la Rade du Nord dans le sud de la grande Terre, un mouillage bien tranquille avec une petite cascade que Jonathan peut aller découvrir en kayak pendant que nous préparons notre traversée en calculant de façon à être vers la deuxième heure après l'étal de la marée descendante à la passe de la HAVANNA redouté par beaucoup de navigateurs, nous ne voulions pas nous effrayés et avions pris toutes les précautions nécessaires.

24 décembre à 11 heure nous nous lançons avec juste un petit regret, après une heure de navigation nous sommes obligé d'avancer aux moteurs. Eole nous a abandonné et la mer est d'huile.. Le soleil se couche doucement et avec un petit noeud à l'estomac nous nous préparons à notre première navigation de nuit.On aurait pas put imaginer mieux pour une première, a part avec un peu de vent en plus.A la tombée de la nuit nous croisons un groupe de 3 baleines de Blainville.Nous avions un clair de lune magnifique et un ciel superbement étoilée. Le capitaine excité par cette nuit préférera faire les quatre quarts tout seul.

Évidemment même en plein milieu de l'océan le père Noël n'oublie pas les enfants. Des milliards d'individus vivent sur la planète et nous nous sommes là seul au monde, nous nous sentons privilégiés !!! après une nuit de persévérance à attendre le vent, le capitaine la peine dans l'âme allume les moteurs à 5 heures du matin direction LIFOU.Nous arrivons à 15 heures à la baie de santal et mouillons à doueoulou, où nous allons faire la coutume mélanésienne qui consiste à offrir au grand chef de la tribu un présent(paréo, cigarettes, igname..) en signe de respect. Après un bon repos, nous remettons les voiles pour la Marina de WE, de l'autre côté de l'île, dans la baie de chateaubriand.L'arrivée est un peu stressante mais en même temps excitante à l'idée de découvrir un endroit que l'on connaît pas.Nous avons l'impression d'être à quai dans une piscine d'eaux cristalline.Nous restons quelques jours dans cette jolie marina, ce qui nous permet de visiter d'aller visiter le coeur de l'île en vélo et en voiture.La plage de ouengonni est magnifique malheureusement nous n'avons pas put aller la faire en bateau dut à de mauvaises conditions météo.

29 décembre 2007, nouvelle destination OUVEA, nous naviguons de nuit une fois de plus sans vent.Tout se passe bien et au petit matin nous pêchons un thon jaune ainsi qu'un mékoua.Nous arrivons sous la pluie à FAYAOUE, face à nous le snack champagne.Des gens charmants nous y accueilles, nous leurs offrons du poisson et des papayes de LIFOU.Le patron du snack nous propose de nous faire visiter le sud de l'île l'après midi et nous emmène dans des endroits magnifiques.Nous passons le réveillon du jour de l'an sur le bateau et profitons de ces lieux idylliques. Nous aurions bien voulut visiter les îles plus au nord BEAuTEMPSBEAUPRES ET LEGOLAS, n'ayant pas put voir le grand chef du district du nord pour la coutume, nous préférons après un passage au mouillage très agité à mouly reprendre la mer pour rejoindre MARE.Sur le chemin nous pêchons un mahimahi qui lâche à la jupe arrière, quel dommage!!

4 janvier 2007 nous mettons l'ancre à TADINE,encore un site superbe d'eaux transparentes, repos,plongée, baignade, kayak,vélo et visite de l'île.La vie est paisible, nous avons besoin de rien .nous remplissons les réservoirs avec l'eau de pluie, mangeons notre poisson et cuisinons notre pain.Le vrai bonheur!! Nous écoutons la météo sur VHF, et le capitaine décide de reprendre la mer pour l'île des pins demain 7 janvier. Nous avons enfin un peu de vent et faisons la traversée de nuit avec de nouveau un mékoua au bout de la ligne. Nous sommes à KUTO, une dizaine de bateaux sont au mouillage, la baie est très calme, la plage de sable blanc est splendide et le cadre extraordinaire.Nous profitons de nos derniers jours de vacance mais le jour du départ est déjà là et nous devons lever l'ancre.La météo annonce 30 noeuds de vent sur NOUMEA, mais nous,curieusement nous avons encore une fois pétole pour rentrer et devons faire un e grande partie au moteur.

11 janvier 2007, nous arrivons à l'îlot maître, où des amis plaisanciers nous attendent avant de rentrer le coeur gros le 13 janvier à la marina.

Revenir à la réalité tout en étant maintenant persuadé que notre rêve deviendra réalité. Notre projet de partir devrait pouvoir se faire une fois le bateau payé en 2012 , mais nous faisons tout pour pour pour avancer l'échéance à 2010; encore quelques petits préparatifs et de belles navigations sur les eaux du pacifique pour nous faire patienter" impatiemment" je jour J.

Les pirates